產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格
鐵路運輸具有運輸能力大高效化、運輸距離長大大提高、成本低的特點,具有占地面積小完成的事情、能耗低調整推進、污染小的優(yōu)點。目前研究成果,我國大部分中長途客運和長途貨物運輸主要由鐵路承擔發展契機,每年完成的客運周轉(zhuǎn)約占全社會客運周轉(zhuǎn)的1/3,完成的貨物周轉(zhuǎn)約占全社會貨物周轉(zhuǎn)的55%機製性梗阻。因此齊全,鐵路作為國民經(jīng)濟的主要動脈,在社會主義建設(shè)中發(fā)揮著重要作用改造層面。鐵路系統(tǒng)是國家重要的運輸部門機製,其日常穩(wěn)定安全運行決定了國民生產(chǎn)生活的正常運行。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展大面積,鐵路運營線路越來越長發力,鐵路已經(jīng)進入了快速加速的時代,因此如何確保鐵路沿線的安全越來越迫切集成應用。目前越來越重要的位置,鐵路沿線的大部分安全工作仍采用人工檢查的方式問題分析。鐵路沿線跨度大、點多解決方案、位置分散不負眾望、現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,使得日常安全管理非常困難交流研討。如果采用傳統(tǒng)的人工監(jiān)控方法改善,就不能滿足鐵路安全管理的實際需要。由于人類自身的弱點結構重塑,面對多張圖片和需要24小時監(jiān)控的情況推廣開來,危險發(fā)生時可能無法及時響應(yīng)和處理,存在很大的安全風(fēng)險貢獻法治。因此密度增加,在整個鐵路沿線建立一套技術(shù)先進、使用方便數據顯示、防御嚴密的15km遠距離無線收發(fā)模塊CSW2203 LR WIFI無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有重要的安全意義責任。
鐵路安全運輸在社會發(fā)展中起著非常重要的作用。因此實現,為了避免更多的事情發(fā)生持續向好,我們需要在鐵路沿線安裝15km遠距離無線收發(fā)模塊視頻監(jiān)控,全天24小時不間斷監(jiān)控,防止人員進入鐵路監(jiān)控區(qū)不容忽視;對鐵路沿線重點區(qū)域進行人員停留檢測,防止危險事件發(fā)生記得牢;檢測鐵路沿線危險品組建,防止故意破壞鐵路設(shè)施的惡性事件;檢測岔路口服務體系、交叉口等處的殘留物進展情況;監(jiān)測鐵路沿線隧道和重要橋梁,防止異常行為特點;實時監(jiān)測泥石流研究、路段坍塌等自然災(zāi)害并提供報警;實時監(jiān)控視頻信號綠色化發展,自動報警視頻丟失去創新、視頻屏蔽等情況;能適應(yīng)雨雪等惡劣天氣統籌發展,全天24小時工作品質;報警信息可與監(jiān)控中心語音提示、電子地圖等功能聯(lián)動慢體驗;可實時訪問任何監(jiān)控點的圖像和視頻文件深化涉外。
鐵路沿線全會精神、岔路口、鐵路與公路交叉口又進了一步、隧道與重要橋梁通過安裝高清數(shù)字攝像機收集現(xiàn)場視頻圖像智能化。建議每隔200米在鐵路沿線設(shè)置一臺攝像機,夜間使用紅外攝像機或增加照明設(shè)備
鐵路監(jiān)控攝像頭較多拓展基地,有隧道等綜合措施,因此需要mesh自組網(wǎng)模塊網(wǎng)絡(luò)傳輸。通過高清數(shù)字攝像頭通過高清數(shù)字攝像頭處理。POE接入無線數(shù)字發(fā)射機攜手共進,然后通過無線微波信號傳輸?shù)近c。由于攝像頭分散完善好,可以多發(fā)送和接收促進進步。接收信號后,中轉(zhuǎn)到終監(jiān)控終端全過程。具體需要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進行更改更高要求。因此,設(shè)備主要是大功率遠程設(shè)備優勢領先,以提高靈敏度天線經驗分享。
在車站各路段設(shè)置監(jiān)控中心,部署寬帶網(wǎng)絡(luò)新技術、管理服務(wù)器培養、電視墻和監(jiān)控軟件。wifi圖傳模組超遠距離wifi視頻傳輸模塊無線視頻監(jiān)控將監(jiān)控中心與內(nèi)部有線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合創造,監(jiān)控中心需要一個固定的公共網(wǎng)絡(luò)IP使用。監(jiān)控中心的工作人員可以在管理服務(wù)器上安裝視頻監(jiān)控軟件,通過監(jiān)控軟件觀看現(xiàn)場情況,也可以直接解碼遠程圖像并上傳到電視墻上。
實時無線視頻監(jiān)控合規意識,系統(tǒng)可實現(xiàn)大容量聽得懂、分布式監(jiān)控,監(jiān)控中心監(jiān)控大屏幕或監(jiān)控器24小時監(jiān)控各監(jiān)控點的所有圖像信息協調機製,前端監(jiān)控點視頻7*24小時實時分析設備製造。