遠(yuǎn)距離無線組網(wǎng)mesh模塊廠家無人機(jī)2025年規(guī)模427億美元新格局，根據(jù)德國無人機(jī)研究公司Droneindustryinsights的報(bào)告，預(yù)計(jì)到2025年促進進步，全球無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到428億美元新技術。數(shù)據(jù)基于發(fā)布的《2020-2025年無人機(jī)市場報(bào)告》即將展開。預(yù)計(jì)2023年全球無人機(jī)市場將產(chǎn)生325億美元的價(jià)值流程。遠(yuǎn)距離無線組網(wǎng)mesh模塊廠家預(yù)測重要平臺，該市場將以23.8%復(fù)合年增長率的增長意味著到2025年更加廣闊，其價(jià)值將幾乎翻一番集成應用，達(dá)到428億美元探討。“這比我們在去年看到的要樂觀得多高效流通，”Droneindustryinsights的一份報(bào)告說調解製度，但這表明，盡管商用無人機(jī)行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)功能，它仍然保持著彈性應用的因素之一。”

到2026年，美國將有100萬架無人機(jī)投遞敢於監督，根據(jù)高德納(Gartner)根據(jù)公司的新分析幅度，到2026年，將有100多萬架無人機(jī)用于零售配送重要的作用。與目前約2萬架無人機(jī)相比貢獻，這將是近5000%的增長。

高德納公司(Gartner)在2020年5月的一份報(bào)告中穩中求進，冠狀病毒在應(yīng)對危機(jī)的人道主義努力中統籌，(coronavirus)加快了無人機(jī)交付的使用，遠(yuǎn)距離無線組網(wǎng)mesh模塊廠家說到并指出Zipline等公司正在使用非接觸式無人機(jī)在五個(gè)非洲國家的偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)輸COVID-19檢測樣本協同控製。聯(lián)合包裹與無人機(jī)初創(chuàng)公司DroneUP合作振奮起來，測試無人機(jī)如何通過交付幫助醫(yī)院。

該報(bào)告預(yù)測重要作用，到2026年等地，將有超過100萬架無人機(jī)進(jìn)行零售配送最為顯著。美國的零售配送主要是由于冠狀病毒尤為突出。前兩周，阿爾伯特的無人機(jī)配送公司W(wǎng)ing將美國的無人機(jī)配送量翻了一番環境。Wing在弗吉尼亞運(yùn)營無人機(jī)配送服務(wù)空間載體，這是聯(lián)邦航空局無人機(jī)系統(tǒng)集成試點(diǎn)計(jì)劃的一部分。遠(yuǎn)距離無線組網(wǎng)mesh模塊廠家說到他們與聯(lián)邦快遞和沃格林一起送貨應用情況，因?yàn)楣跔畈《緮U(kuò)大了送貨范圍保護好，包括面食和嬰兒食品。

但問題是：根據(jù)相關(guān)立法表現，高德納預(yù)計(jì)特點，2025年以前不可能實(shí)現(xiàn)常規(guī)和大規(guī)模的自主無人機(jī)飛行〗Y論！氨O(jiān)管框架是大規(guī)模部署和交付無人機(jī)的主要障礙之一和諧共生，”該報(bào)告稱，“Gartner認(rèn)為適應性強，在2025年之前技術交流，不可能進(jìn)行常規(guī)和大規(guī)模的自主無人機(jī)飛行⊥卣?！盙artner的報(bào)告指出創造更多，遠(yuǎn)距離無線組網(wǎng)mesh模塊廠家說到無人駕駛交通管理(UTM)該系統(tǒng)的無人機(jī)專用空中交通控制系統(tǒng)將于2025年推出。盡管UTM系統(tǒng)在挪威和其他國家得到了不同程度的實(shí)施不斷進步，但美國聯(lián)邦UTM系統(tǒng)仍處于測試階段工藝技術。盡管美國聯(lián)邦航空局正在逐步在小范圍內(nèi)啟用UTM功能，但Gartner預(yù)計(jì)需要幾年時(shí)間才能全面實(shí)施。

高德納的報(bào)告甚至不涉及公眾意見近年來。根據(jù)Hawthorngroup委托的一項(xiàng)研究講故事，42%的美國人認(rèn)為無人機(jī)送貨不是一個(gè)好主意。這項(xiàng)研究詢問美國人對無人機(jī)的看法是消極的還是積極的性能穩定，以及他們是否希望無人機(jī)能夠大規(guī)模送貨上門全面革新。