20千米wifi圖傳模塊廠家：2027年全球反無人機(jī)市場(chǎng)將達(dá)到48億美元，F(xiàn)orencisResearch一項(xiàng)研究估計(jì)特性，到2027年，全球反無人機(jī)市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到48億美元流程，復(fù)合年增長率約為28.9%共創輝煌。該研究包括跟蹤、識(shí)別和檢測(cè)無人飛機(jī)（UAV）反無人機(jī)系統(tǒng)可以防止在機(jī)場(chǎng)等特點、體育場(chǎng)使用、戰(zhàn)場(chǎng)和軍事設(shè)施等地區(qū)進(jìn)行非法活動(dòng)。20千米wifi圖傳模塊廠家研究包括無人機(jī)檢測(cè)設(shè)備不合理波動、安全解決方案和無人機(jī)中和設(shè)備的各種組合建言直達。這些預(yù)計(jì)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)促進(jìn)市場(chǎng)增長。

市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素包括無人機(jī)的使用和軍事領(lǐng)域的進(jìn)步助力各業，而市場(chǎng)限制因素包括高昂的研發(fā)成本大部分。20千米wifi圖傳模塊廠家研究表明重要工具，中小型工業(yè)可能無法承受部署反無人機(jī)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。審查的細(xì)分市場(chǎng)包括：基于類型的細(xì)分：破壞性和非破壞性更加堅強√峁┯辛χ?；谄脚_(tái)類型的細(xì)分：地面、手持和無人機(jī)配套設備“l展成就；诩夹g(shù)的細(xì)分：激光系統(tǒng)、電子系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)建議瀯?；谂渲妙愋偷募?xì)分：固定和移動(dòng)?；趹?yīng)用程序的細(xì)分：檢測(cè)品率、檢測(cè)和中斷ν忾_放；谟脩艏?xì)分：軍事和國防互動式宣講、土地安全、商業(yè)充分發揮、政府等共享。基于區(qū)域覆蓋的細(xì)分包括：北美全面展示、歐洲姿勢、亞太、中東服務、非洲和南美重要平臺，分析各國/地區(qū)。

根據(jù)ForencisResearch對(duì)反無人機(jī)市場(chǎng)的研究報(bào)告涵蓋了對(duì)歷史選擇適用、近期和當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì)的深入分析生動。此外，市場(chǎng)份額/排名分析核心技術、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)綠色化、競(jìng)爭格局、各區(qū)域國家/區(qū)域分析和整個(gè)供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)創新能力。20千米wifi圖傳模塊廠家說到公司包括：泰雷茲集團(tuán)至關重要、洛克希德·馬丁、薩博發展、雷神公司改進措施、BlighterSurveillance，Dedrone效果，Droneshield發展的關鍵，Liteye，SCG安全和反情報(bào)，諾斯羅普·格魯曼公司無障礙，DeTect體系，SRC，Theiss無人機(jī)解決方案等高產。

20千米wifi圖傳模塊廠家：亞馬遜為無人機(jī)滑雪和沖浪者申請(qǐng)專利註入新的動力，美國專利商標(biāo)局的形象亞馬遜不僅考慮用無人機(jī)送貨。本周公布的新專利展示了無人機(jī)驅(qū)動(dòng)牽引系統(tǒng)的想法帶動產業發展，專門為滑雪者工藝技術、沖浪者、滑冰者設(shè)計(jì)。根據(jù)2016年6月提交的專利文件系統，“雖然無人機(jī)有多種已知用途，但與其他用途相比勃勃生機，控制無人機(jī)的一些技術(shù)相對(duì)有限進一步。”“例如多種，目前用于自動(dòng)空中飛機(jī)的手動(dòng)遙控器不利于用戶在操作遙控器時(shí)使用手進(jìn)行其他用途發行速度。”

這個(gè)概念并不完全新穎強大的功能。自由飛系統(tǒng)(FreeflySystems)等公司和其他有創(chuàng)意的人拼湊出類似的東西積極拓展新的領域。亞馬遜的想法集中在自動(dòng)無人機(jī)系統(tǒng)和用戶之間的互動(dòng)上。20千米wifi圖傳模塊廠家說到它的功能包括允許用戶將無人機(jī)呼叫到他們的位置與時俱進。無人機(jī)還將能夠探測(cè)和避免用戶和/或牽引線路徑上的障礙應用。文件寫道：“例如，當(dāng)用戶在山區(qū)滑雪時(shí)更優質，可以確定一個(gè)指定的旅游區(qū)成就，以避開懸崖或其他危險(xiǎn)區(qū)域№椖?！边@種無人機(jī)甚至可以把用戶帶到空中多種方式。該專利包括亞馬遜高管GurKimchi，他曾領(lǐng)導(dǎo)公司PrimeAir這個(gè)部門持續(xù)了7年實施體系。取代他的是前波音(Boeing)高管大衛(wèi)?卡本(DavidCarbon)。