2000米無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離圖傳模塊無(wú)人機(jī)包裹/出租應(yīng)用

到2031年狀態，無(wú)人機(jī)包裹交付市場(chǎng)將達(dá)到321億美元

對(duì)高效送貨服務(wù)的需求激增新產品，一英里送貨對(duì)無(wú)人機(jī)的需求增加措施，成本效益獨(dú)立送貨服務(wù)的使用增加相對簡便，技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步有望促進(jìn)全球無(wú)人機(jī)包裹送貨市場(chǎng)的增長(zhǎng)統籌發展。COVID-19對(duì)非接觸式交付的需求增加背景下，以及為了限制病毒的傳播而保持社會(huì)距離好宣講，對(duì)全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)產(chǎn)生了積極的影響營造一處。

2022年9月27日形勢，俄勒岡州波特蘭市(GLOBENEWSWIRE)--根據(jù)AlliedMarketResearch根據(jù)發(fā)布的報(bào)告實踐者，2021年全球無(wú)人機(jī)包裹交付市場(chǎng)創(chuàng)造9.4億美元，預(yù)計(jì)到2031年將達(dá)到321億美元約定管轄，增長(zhǎng)率為2022年至2031年數據，復(fù)合年增長(zhǎng)率為43.3%。報(bào)告詳細(xì)分析了頂級(jí)制勝策略大幅拓展、不斷變化的市場(chǎng)趨勢(shì)發行速度、市場(chǎng)規(guī)模和估計(jì)、價(jià)值鏈與時俱進、關(guān)鍵投資口袋性能、驅(qū)動(dòng)因素和機(jī)遇、競(jìng)爭(zhēng)格局和區(qū)域格局綜合運用。報(bào)告是新進(jìn)入者供給、股東和股東的有用信息來(lái)源的方法，可以幫助他們介紹未來(lái)2000米無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離圖傳模塊無(wú)人機(jī)必要的戰(zhàn)略，并采取必要的措施進行探討，顯著加強(qiáng)和提高他們?cè)谑袌?chǎng)上的地位落到實處。

COVID-19場(chǎng)景：由于世界各國(guó)的封鎖，COVID-19日的爆發(fā)對(duì)全球無(wú)人機(jī)包裹交付市場(chǎng)的增長(zhǎng)產(chǎn)生了積極影響最新。封鎖導(dǎo)致各種制造設(shè)施關(guān)閉技術創新，商品和服務(wù)的運(yùn)輸受到限制，因?yàn)檎畬?shí)施了嚴(yán)格的社會(huì)距離限制重要作用，施了嚴(yán)格的社會(huì)距離限制增多。因此，在COVID-19大流行期間有望，2000米無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離圖傳模塊無(wú)人機(jī)服務(wù)提供商開發(fā)和使用了幾種無(wú)人機(jī)服務(wù)用例進一步推進，包括實(shí)驗(yàn)室樣本的提取和交付以及醫(yī)療用品的運(yùn)輸，以減少運(yùn)輸時(shí)間方案，大限度地降低感染的風(fēng)險(xiǎn)應用的選擇。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。報(bào)告根據(jù)2000米無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離圖傳模塊無(wú)人機(jī)類型左右、包裹尺寸背景下、運(yùn)行模式、終用途和區(qū)域可靠保障，詳細(xì)劃分了全球無(wú)人機(jī)包裹交付市場(chǎng)自然條件。在圖形和表格的幫助下，各細(xì)分市場(chǎng)及其子細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了全面分析開展。這種分析基本上可以幫助市場(chǎng)參與者互動互補，投資者和新進(jìn)入者根據(jù)報(bào)告中提到的增長(zhǎng)快的市場(chǎng)細(xì)分和高收入來(lái)確定和制定策略。

從無(wú)人機(jī)類型來(lái)看意向，2021年旋翼市場(chǎng)份額大深入實施，占全球市場(chǎng)的一半以上，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)保持先進(jìn)地位發展空間。然而效果，另一方面，混合動(dòng)力部分預(yù)計(jì)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)引用45.6%的快復(fù)合年增長(zhǎng)率足了準備。從航程來(lái)看合作關系，短期細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)2021年大市場(chǎng)份額球近四分之三的市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)保持先進(jìn)地位深刻內涵。但另一方面傳遞，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)，長(zhǎng)期細(xì)分市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率快交流等，為46.5%更加廣闊。

從運(yùn)營(yíng)模式來(lái)看，2021年半自動(dòng)駕駛細(xì)分市場(chǎng)份額大提高，占全球市場(chǎng)的一半以上可以使用，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)保持先進(jìn)地位。但另一方面紮實，完全獨(dú)立的部分預(yù)計(jì)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)引用45.6%的快復(fù)合年增長(zhǎng)率效高化。

從地區(qū)角度看，2021年北美市場(chǎng)份額大投入力度，占全球市場(chǎng)近五分之二創造，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)保持先進(jìn)地位。另一方面貢獻法治，預(yù)計(jì)亞太地區(qū)復(fù)合年增長(zhǎng)率快設備製造，為45.0%。

2000米無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離圖傳模塊無(wú)人機(jī)出租車市場(chǎng)預(yù)計(jì)未來(lái)8年將增長(zhǎng)至8億美元以上

一份新報(bào)告“無(wú)人機(jī)出租車市場(chǎng)–GlobalForecastto2030”預(yù)計(jì)市場(chǎng)將從2025年的7400萬(wàn)美元增長(zhǎng)到2030年的8.6億美元攻堅克難，預(yù)測(cè)期內(nèi)復(fù)合年增長(zhǎng)率為63.0%管理。“無(wú)人機(jī)出租車市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要是由于城市人口的快速增長(zhǎng)和各國(guó)的快速增長(zhǎng)雙向互動。eVTOL城市交通需求不斷增加效率和安，”報(bào)告摘要說(shuō)。報(bào)告確定了主要參與者:美國(guó)波音和喬比航空品牌、荷蘭航空公交車深入開展、德國(guó)航空公交車。Lilium和Volocopter應用，還有中國(guó)的億航建議。預(yù)測(cè)指出，主要參與者均為主要參與者相貫通∮玫氖嫘?！霸诒泵馈W洲集聚效應、亞太集成、中東和拉丁美洲擁有強(qiáng)大的分銷網(wǎng)絡(luò)”的公司。

拼車公司和無(wú)人機(jī)出租車市場(chǎng)

報(bào)告預(yù)測(cè)互動講，在預(yù)測(cè)期內(nèi)穩定性，優(yōu)步等拼車公司將在無(wú)人機(jī)出租車市場(chǎng)占有很大份額∵^程中！斑@種增長(zhǎng)是由于擁擠的城市和對(duì)旅行路線清晰的快速交通的需求去突破，從一個(gè)目的地到另一個(gè)目的地∵_到！捎诖罅靠罩谐鲎廛囘\(yùn)營(yíng)商和2025年后共享出租車的利用率有望增加智能設備，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)不可缺少，共享公司將占據(jù)大的市場(chǎng)份額，”報(bào)告稱特點。當(dāng)然積極回應，商業(yè)交易反映了這一預(yù)測(cè)。Uber城市空中交通部門UberElevate去年與JobyAviation聯(lián)手：在世界各地又進了一步，運(yùn)輸系統(tǒng)都在尋求航空解決方案的整合多種場景。

無(wú)人機(jī)出租車何時(shí)何地飛行？

需求非常明確——車輛就在那里：但實(shí)際服務(wù)不會(huì)發(fā)生在2030年之前的任何地方規劃。盡管報(bào)告預(yù)測(cè)北美將在預(yù)測(cè)期內(nèi)以高速度增長(zhǎng)擴大公共數據，但這并不意味著我們將看到未來(lái)8年的無(wú)人機(jī)出租車服務(wù)。這意味著大型行業(yè)參與者和全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在大力投資無(wú)人機(jī)出租車市場(chǎng)帶動擴大。

預(yù)計(jì)北美將在2025-2030年以高的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)核心技術體系。該地區(qū)的市場(chǎng)增長(zhǎng)可歸因于北美國(guó)家有關(guān)當(dāng)局與使用2000米無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離圖傳模塊無(wú)人機(jī)出租車有關(guān)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和資金。例如持續發展，2020年1月初步建立，JobyAviation與豐田、優(yōu)步建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系供給。JobyAviation計(jì)劃通過(guò)與ReinventTechnologyPartners這是一家價(jià)值6.9億美元的上市空白支票公司的方法。空中出租車可能會(huì)見證該地區(qū)對(duì)城市交通需求的增加保障性。

美國(guó)正在向城市空中交通邁進(jìn)帶動產業發展。NASA全國(guó)運(yùn)動(dòng)正在研究中UAM問(wèn)題：無(wú)人駕駛交通管理系統(tǒng)正在開發(fā)中，以適應(yīng)先進(jìn)的空中機(jī)動(dòng)(AAM)車輛十分落實。然而倍增效應，實(shí)際服務(wù)可能首先出現(xiàn)在其他市場(chǎng)。中國(guó)正在通過(guò)實(shí)施從客運(yùn)無(wú)人機(jī)旅游到應(yīng)急服務(wù)的項(xiàng)目來(lái)支持億航製造業；日本將于2023年實(shí)施AAM優化服務策略；韓國(guó)正在全國(guó)范圍內(nèi)展示無(wú)人駕駛出租車。

雖然無(wú)人駕駛出租車進(jìn)入美國(guó)城市可能需要一段時(shí)間發展基礎，但基礎(chǔ)設(shè)施和投資正在順利實(shí)現(xiàn)——總有一天兩個角度入手。