基于超遠距離wifi模塊供應(yīng)商WiFi的奧迪A4L發(fā)動機故障設(shè)置系統(tǒng)，近年來進行培訓，許多高職院校的汽車專業(yè)大多采用發(fā)動機培訓(xùn)臺進行電氣控制元件結(jié)構(gòu)原理的教學(xué)和故障檢測和診斷技能培訓(xùn)的特點。然而結構，汽車系統(tǒng)已經(jīng)網(wǎng)絡(luò)化敢於挑戰，僅僅依靠發(fā)動機機架模擬的故障并不能充分反映汽車的真實狀態(tài)，導(dǎo)致教學(xué)和生產(chǎn)之間存在一定程度的脫節(jié)紮實。事實上不久前，全國高職技能競賽要求玩家完成真實汽車發(fā)動機故障的檢測和診斷。如何優(yōu)化和管理現(xiàn)有的培訓(xùn)車輛更高效，提高真實汽車的教學(xué)和使用效率全面協議，指導(dǎo)和鼓勵教師根據(jù)崗位生產(chǎn)實踐和工作流程獨立開發(fā)真實的汽車發(fā)動機故障檢測和診斷培訓(xùn)軟硬件資源尤為迫切。該系統(tǒng)利用超遠距離wifi模塊供應(yīng)商WiFi網(wǎng)絡(luò)技術(shù)遠程設(shè)置奧迪A4L真實汽車發(fā)動機故障具體而言。

系統(tǒng)的整體包括故障設(shè)置箱工具、信號檢測箱、手機喜愛、線束等重要的角色。由于原車線束不能損壞，故障設(shè)置箱計劃連接到發(fā)動機ECU和原車線束之間向好態勢；系統(tǒng)通過手機WiFi平臺建設，無線控制線路斷開，模擬故障貢獻力量；為了方便信號測量使用，系統(tǒng)需要集成現(xiàn)有的信號檢測箱。

實車發(fā)動機故障設(shè)置系統(tǒng)主要由手機特點、超遠距離wifi模塊供應(yīng)商CV520模塊積極回應、STC15F2K60S2單片機、74HC595位移緩存器又進了一步、繼電器模塊等組成多種場景。手機APP完成故障設(shè)置，通過WiFi通信模塊將設(shè)置的故障信息傳遞給單片機規劃；以STC15F2K60S2單片機為控制核心擴大公共數據，與WiFi模塊通信，用74HC595擴展IO端口帶動擴大，接收手機故障設(shè)置信息核心技術體系。

單片機采用STC15F2K60S2，單片機多有42個I/O端口，但系統(tǒng)需要設(shè)置54個線路通斷故障點必然趨勢〈龠M善治？紤]到系統(tǒng)的可擴展性，選擇了7個74HC595串聯(lián)并出的CMOS芯片多樣性，每個74HC595輸出8個信號發揮效力，將一個高位與第二個低位連接起來。根據(jù)故障設(shè)置的需要明顯，未來可以增加片數(shù)安全鏈，實現(xiàn)更多輸出。

超遠距離wifi模塊供應(yīng)商系統(tǒng)選擇高速率WiFi模塊創新為先。WiFi是UART-WiFi(串口-無線)模塊真正做到。該模塊采用串口與單片機(或其他串口設(shè)備)通信，內(nèi)置TCP/IP協(xié)議棧創新延展，可實現(xiàn)用戶串口與WiFi的轉(zhuǎn)換強化意識。系統(tǒng)采用串口轉(zhuǎn)AP工作模式。繼電器模塊單片機不能直接驅(qū)動繼電器基本情況，必須加三極管或其他功率元件驅(qū)動的積極性。當(dāng)74HC595引腳輸出低電時，三極管導(dǎo)通至關重要，繼電器線圈構(gòu)成電路，常閉觸點開關(guān)斷開用上了，傳感器或執(zhí)行器所在線斷開使用，故障發(fā)生。

系統(tǒng)軟件設(shè)計程序要完成的主要任務(wù)如下密度增加。系統(tǒng)上電后有效性，必須首先進行初始化設(shè)置。主要內(nèi)容如下：系統(tǒng)定時器初始化設(shè)置機遇與挑戰，包括計數(shù)方法廣泛關註、計數(shù)周期、分頻系數(shù)集成技術、中斷參數(shù)等就能壓製。串口初始化，考慮到與WiFi波特率匹配適應能力，系統(tǒng)波特率設(shè)置為115200b/s更優美。然后設(shè)置模塊的工作模式和參數(shù)，通過串口AT指令設(shè)置WiFi的工作模式和參數(shù)(初始化)防控，其過程包括:①設(shè)置模塊為AP工作模式成效與經驗，重啟后生效。②在AP工作模式下設(shè)置參數(shù)，包括熱點名稱稍有不慎、密碼重要作用、通道號和加密模式。③查詢當(dāng)前設(shè)備IP地址最為顯著。⑤啟動多路連接模式(多連接5個設(shè)備)尤為突出。⑤使用手機網(wǎng)絡(luò)調(diào)試模塊。手機APP發(fā)送故障設(shè)置的控制指令穩定，CV520將收到的指令數(shù)據(jù)發(fā)送給單片機改造層面。單片機調(diào)用串口中斷函數(shù)，將收到的字符存儲在Recive_table[]數(shù)組中優勢與挑戰。程序如下:voiduartinterupt4{statichari=0經驗分享；//因為是逐位接收，所以使用staticif(RI=1){ES=0趨勢；RI=0有力扭轉；Recive_table[i]=SBUF；//單片機接收WIFI模塊傳輸?shù)闹噶顢?shù)據(jù)i++一站式服務；if(
#){recive_table=0廣度和深度；i=0；Recive_state=1智能化；}ES=1科技實力；}elseti=0；}后建設，單片機控制74HC595驅(qū)動繼電器的過程如下:74HC595是一個具有鎖定功能的串聯(lián)和移位的寄存器在此基礎上。要實現(xiàn)單片機IO端口的擴展，首先需要定義單片機IO端口與7個74HC595芯片的串行數(shù)據(jù)輸入端口(SER)連接前來體驗。然后自主研發，通過編程，7個74HC595的所有輸出都是低電平的更加廣闊，以確保所有繼電器開關(guān)上電后都處于閉邊狀態(tài)損耗，發(fā)動機沒有故障。方法是：一級74HC595輸入端口非常完善；

通過實驗驗證性能穩定，在移動應(yīng)用程序上選擇要設(shè)置的故障（一般每次不超過3個），并通過超遠距離wifi模塊供應(yīng)商WiFi傳輸?shù)焦收显O(shè)置箱作用，完成故障設(shè)置箱越來越重要，并點亮LED燈。使用奧迪故障診斷系統(tǒng)ODIS讀取故障代碼或數(shù)據(jù)流發揮重要作用，結(jié)合故障現(xiàn)象醒悟，表明發(fā)動機故障設(shè)置成功。該系統(tǒng)使用方便，人機交互良好也逐步提升。

本文設(shè)計了一個基于超遠距離wifi模塊供應(yīng)商WiFi的奧迪A4L發(fā)動機故障設(shè)置系統(tǒng)記得牢。該系統(tǒng)由手機、單片機重要的作用、寄存器更多可能性、WiFi模塊和繼電器模塊組成。通過移動應(yīng)用程序設(shè)置發(fā)動機故障足夠的實力，具有良好的交互界面緊迫性。該系統(tǒng)可擴展性強，可實現(xiàn)遠程控制更適合，具有一定的實際意義高效。