遠(yuǎn)距離wifi模塊UPS電池管理系統(tǒng)APP監(jiān)控實(shí)現(xiàn)，隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，在保證運(yùn)營(yíng)安全的同時(shí)，更好地為乘客提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)也是城市不斷優(yōu)化的目標(biāo)。與傳統(tǒng)技術(shù)相比為產業發展，地鐵采用新技術(shù)對(duì)供電質(zhì)量提出了更高的要求，任何偶然的有所增加、短暫的供電中斷都會(huì)造成難以估計(jì)的損失各項要求，甚至危及行車安全。所以越來越重要的位置，以UPS為電源的不間斷供電將保證地鐵的安全新技術、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。且UPS現(xiàn)在基本上都是員工定時(shí)順滑地配合，對(duì)UPS的關(guān)鍵部件——蓄電池的健康狀態(tài)無(wú)法準(zhǔn)確判斷深入，長(zhǎng)時(shí)間處于過度充放電狀態(tài)下，會(huì)導(dǎo)致電池過早惡化逐漸顯現，壽命變短要落實好，無(wú)法發(fā)揮其使用性能。所以UPS電池的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)就顯得尤為重要更默契了。

該系統(tǒng)包括三個(gè)部分先進技術，一是UPS電池仿真測(cè)試平臺(tái)，二是監(jiān)控APP不合理波動，三是電池管理系統(tǒng)宣講手段。電池組模擬測(cè)試平臺(tái)的硬件模塊主要包括遠(yuǎn)距離wifi模塊、MCU小系統(tǒng)模塊積極拓展新的領域、電池電壓配套設備、溫度、電流模擬源和散熱報(bào)警保護(hù)模塊等幾個(gè)模塊相對開放。該APP采用Android5.0和以上系統(tǒng)開發(fā)推進高水平，以滿足用戶需求。單片機(jī)對(duì)模擬的電壓拓展應用、電流生產創效、溫度信號(hào)進(jìn)行循環(huán)采集，通過控制器內(nèi)部處理分析管理，把采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄S修人員的手機(jī)APP上優化上下，并由維修人員實(shí)時(shí)監(jiān)控得到的信息參數(shù)，UPS的參數(shù)可以根據(jù)使用條件的變化進(jìn)行重新標(biāo)定模樣。該系統(tǒng)通過CAN總線與測(cè)試平臺(tái)通訊生產體系，以獲得處理信息服務，并與采集到的信號(hào)源進(jìn)行對(duì)比，控制散熱報(bào)警保護(hù)模塊能力和水平，從而達(dá)到對(duì)UPS電池實(shí)時(shí)監(jiān)控保護(hù)的目地覆蓋。

主控芯片MCU作為單片機(jī)的控制核心，應(yīng)易于開發(fā)研究，滿足功能要求重要意義。所以本設(shè)計(jì)使用了PI芯片40引腳，該芯片通訊接口充足深化涉外，I/O口豐富體系，具備強(qiáng)大的運(yùn)算能力和中斷處理能力，其主要特點(diǎn)是內(nèi)置A/D轉(zhuǎn)換器開展試點，無(wú)需外接擴(kuò)展轉(zhuǎn)換電路合理需求；并有較好的電磁兼容性、抗干擾性能充分發揮。系統(tǒng)的小化電路有：晶振電路高質量、復(fù)位電路、功率電路選擇適用。

遠(yuǎn)距離wifi模塊接口電路設(shè)計(jì)為確保地鐵列車安全管理、高效地運(yùn)行，在中控室安裝了綜合監(jiān)控系統(tǒng)業務指導，為了方便員工對(duì)運(yùn)行參數(shù)的查詢改進措施，本設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)距離wifi模塊可實(shí)現(xiàn)與綜合監(jiān)控中心無(wú)線通訊，再次完成與手機(jī)之間的數(shù)據(jù)交互長足發展。對(duì)中控主機(jī)的通訊采用無(wú)線熱點(diǎn)方式今年，APP通訊采用WiFiDirect方式，考慮到地鐵工作環(huán)境等因素結構不合理，本設(shè)計(jì)采用了工業(yè)級(jí)WiFi模塊——CV5200動手能力。作為業(yè)界支持Wi-Fi-Direct特性的WiFi模塊，在物聯(lián)網(wǎng)意見征詢，交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)中有著廣泛的應(yīng)用提升。該協(xié)議集802.11b/g/n特性于一身，可快速移植到多種應(yīng)用場(chǎng)景中的必然要求，并可迅速移植到多種應(yīng)用場(chǎng)合研究成果。

CAN接口電路設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)采用PI單片機(jī)，由于它具有內(nèi)建CAN控制器運行好，當(dāng)電池模擬測(cè)試平臺(tái)連接電池管理系統(tǒng)時(shí)首次，可以有效地簡(jiǎn)化CAN接口的電路設(shè)計(jì)，只要外部CAN總線驅(qū)動(dòng)器PCA82C250即可部署安排。

為了更好地完成對(duì)UPS電池的實(shí)時(shí)監(jiān)控保護(hù)搖籃，采用了“12V，”24W的"燈泡模擬UPS電池持續(xù)發(fā)熱的過程推廣開來，并以繼電器保護(hù)系統(tǒng)作為燈泡亮滅開關(guān)推動，將采集的模擬信號(hào)與CAN通訊交互所獲得的信息進(jìn)行對(duì)比，就可以實(shí)現(xiàn)輸出控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)資源配置。報(bào)警器等功能同時(shí)滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求信息。主芯片X9C103是由數(shù)字電位器X9C103外接模擬電壓信號(hào)，1路電流模擬信號(hào)和1路溫度模擬信號(hào)特性，用于數(shù)據(jù)采集傳承，并通過數(shù)字電位器的控制來(lái)達(dá)到標(biāo)定信號(hào)源的目地。

該系統(tǒng)APP基于Android平臺(tái)開發(fā)建言直達，采用B/S體系結(jié)構(gòu)模式多種，通過JSON解析的HTTP進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，再按MVC模式進(jìn)行各功能模塊的設(shè)計(jì)充分發揮。該APP使用Androidstudio軟件完成開發(fā)發展成就，與其他開發(fā)軟件相比，開發(fā)界面友好重要方式，操作簡(jiǎn)單開展面對面，響應(yīng)速度快，可以很好地適應(yīng)不同屏幕尺寸的Android手機(jī)非常重要。UPS電池作為UPS實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)客戶端進一步提升，應(yīng)具備如下功能：

(1)注冊(cè)登錄功能：本設(shè)計(jì)的目的是方便維修人員實(shí)時(shí)掌握UPS電池參數(shù)，并進(jìn)一步分析營造一處、完善電池保護(hù)不折不扣。所以設(shè)計(jì)的注冊(cè)和登錄功能必須僅限于與企業(yè)級(jí)相關(guān)的人員，只有成功注冊(cè)后資源優勢，才能獲得WiFi-Direct的帳號(hào)和密碼高效利用，并將注冊(cè)工號(hào)與名字綁定，保證“一人一碼”的注冊(cè)形式估算。

(2)遠(yuǎn)距離wifi模塊WiFi-Direct連接功能：每個(gè)UPS電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都有獨(dú)特的一套SSID帳號(hào)和口令講理論，用戶通過企業(yè)經(jīng)理獲得相應(yīng)的登錄權(quán)限。登陸后打開手機(jī)與UPS電池模擬測(cè)試平臺(tái)的WiFi直連功能不要畏懼，使用WiFi-Direct兩種方式建立通訊服務為一體，手工輸入密碼并發(fā)送到主芯片進(jìn)行驗(yàn)證；確認(rèn)成功地完成連接逐漸顯現，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交互全會精神，將獲取的數(shù)據(jù)顯示到數(shù)據(jù)查詢界面，并保存到本地手機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)拓展基地。

(3)數(shù)據(jù)上載下載功能：設(shè)計(jì)的APP可接入地鐵綜合控制中心集中展示，可以在移動(dòng)電話聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下實力增強，將采集到的UPS數(shù)據(jù)上傳，通過監(jiān)控中心分析得到佳定標(biāo)數(shù)據(jù)探索創新；UPS電池管理系統(tǒng)在UPS電池管理系統(tǒng)中進(jìn)行參數(shù)校正帶來全新智能，當(dāng)手機(jī)無(wú)連接狀態(tài)時(shí)，可以查詢本地保存的歷史故障表生動，獲取有效的信息新型儲能。

(4)故障報(bào)警器功能：當(dāng)采集到的參數(shù)值，優(yōu)化預(yù)設(shè)定值后新品技，界面會(huì)彈出警報(bào)提示範圍，維修員根據(jù)異常參數(shù)與歷史故障表進(jìn)行檢修，有效地提高了檢修時(shí)間紮實做。

在此基礎(chǔ)上空間廣闊，完成了基于遠(yuǎn)距離wifi模塊APP監(jiān)控的UPS電池管理平臺(tái)的研制，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)連接、診斷報(bào)警雙重提升、參數(shù)標(biāo)定、繼電保護(hù)等功能事關全面。